Formula 1 step QATAR AIRWAYS UK Hatalmas PRIX 2025 Vállalkozó GRID

Franco Colapinto a Q1-ben kiesett, ami újabb piros zászlót hozott, és további aggodalmakat keltett az Alpine vezetőségében az elmúlt hónapban, akik talán azt látták volna, hogy megpróbálja megtalálni az állandó tempót és a pontosságot. De a Brit Nagydíjon minden tekintet Lewis Hamiltonra szegeződött, aki először versenyez a Ferrari lilájával a Silverstone-ban. Az új hétnapos világbajnok a 14. egymást követő dobogós helyezését célozza meg otthoni pályáján. A Mercedes Formula 1-es versenyzői, George Russell és Lewis Hamilton a 2024-es Brit Nagydíjon a saját rajtrácsuk legfelső sorából rajtolhatnak, miután legyőzték a McLarent és a Red Bullt, hogy teljesítsék az 1-es rajtkockák követelményeit a Silverstone-ban.

Iratkozz fel, és a hirdetésblokkolóddal együtt hozzáférhetsz a Motorsport.com oldalhoz. – bukméker

• Ma valószínűleg a játék legmeggyőzőbb versenye egy nagyszerű címvédő verseny, amely csapattársaitól, Oscar Piastritól és Lando Norristól kezdve folytatódik.
• Megemlítés – Bottasnak engedélyezték a kezdést, miután kizárták az időmérőből, miután autója nem tudott -1,0 literes fogyasztáskülönbséget leadni.
• Így mindig látogassa meg az információs oldalt, és tudjon meg többet a legújabb Brit Nagydíjról és szinte minden más motorsport versenyről, és mindent megtudhat.
• Ez gyakorlatilag a teljes F1-es rajtrács a 2025-ös Egyesült Királyság Nagydíján, figyelembe véve a szombati silverstone-i időmérő eredményeit.
• Kimi Antonelli a 7. helyen kvalifikálta magát, de visszaesett, így a 10. helyre segítette őt, miután egy nagyszerű, nagyjából három putt körüli rajtbüntetést kapott, amivel legyőzte Verstappent legutóbb Ausztriában.

Az új rajtrácsot állították fel a 2025-ös, Silverstone-i Brit Nagydíjra, néhány büntetéssel a keveréken. A Red Bull versenyzője, Max Verstappen a Brit Nagydíj rajtrácsának második sorába állítja Norrist. Az eredeti nem brit pilóta a Forma-1-es bajnok, Max Verstappen lesz a következő, miután RB20-asa komoly sérülést szenvedett a Q1-ben a bozótosban. George Russell, Lewis Hamilton és Lando Norris a családi Brit Nagydíj miatt körülbelül három városból érkeztek ki, Jim Clark, Graham Hill és Jackie Stewart 1968 januárja óta tartó hibája miatt.

Lewis Hamilton, Ferrari

Russell az utolsó helyen biztosította be a helyét a Mercedes előtt, míg Hamiltonnak egy gyenge utolsó verseny után be kellett érnie az ötödik hellyel. Az új rajtrács hátulján Pierre bukméker Gasly állt, akinek azóta is a rajtrácson kell indulnia, mivel vasárnapig számos motorblokkot cseréltek az Alpine-ján. Az első négyes mögött, a harmadik rajtsorban Oscar Piastri és Nico Hulkenberg az 1-es kanyarban készülnek majd felvenni a versenyt, utóbbiak a Ferrari által leszorított Haas-szal látványosan eltávolodva az új Scuderia mindkét autóvezetőjének követelményeitől. Az új rajtrácsról pedig Franco Colapinto indulhat, aki a Q1-es szünet után egy másik motorblokkot szerelt Alpine-jába az időmérőn. Franco Colapinto, aki a 20. helyen kvalifikálta magát, a rajtrácsról rajtolhat, miután az Alpine megváltoztatta az autójuk hátsó részének motorblokkját. Néhány futammal ezelőtt a kanadai versenyen a Purple Bull tiltakozott George Russell visszavont büntetése ellen.

Pierre Gasly a menekülő fiú, aki megelőzte egymást, Russellt és Leclercet, miközben az új rajtrácsot leállította, hogy a felvezető kör után kiessen a helyéről. „Nem hisszük, hogy mindent megértünk, amit eddig tettünk” – mondja Hülkenberg a kockás zászló után. De Silverstone-nak lehet egy kulcsa, különben néhányan előnyben lesznek, és akkor lehet, hogy nem lesznek mások. A környezet élvezheti a dolgot, mivel a csapadék várhatóan a napra és a verseny kezdetére is kitart. Hírekért, tanulmányokért és állapotért kövesse az ESPN F1-es embereit, Nate Saunders-t és Laurence Edmondsont Silverstone-ban és a közösségi médiában. Mivel az F1 az év új félidei szakaszához érkezik, Hamilton és Oliver Bearman azok a britek, akik soha nem értek el vagy álltak dobogóra 2010-ben.

A piros színű Bullnak képesnek kell lennie arra, hogy Max Verstappent leszállítsa – Christian Horner és Nate Saunders

Mivel több autóssal és az új szervezetek több mint 50 százalékával rendelkezik, Silverstone a családjuk pályája, és talán az F1 új szellemi családja is. A tavalyi Brit Nagydíjon hatalmas fellángoláspont volt Lewis Hamiltontól Max Verstappenig, ami egy hónapnyi tévéválságot eredményezett. A Q1 végén további esőzések várhatók, ami azt jelenti, hogy az új versenyzők sorban állnak, hogy gyorsan pályára álljanak, és beállítsák a köridőket, Perez pedig gyorsan a pálya hátuljába kerül, mivel az új pálya kiszárad. Ezt már korábban is tudni lehetett, amikor az Alpine egyik versenyzője, Pierre Gasly az új rajtrács végén teljesített egy teljes energiarendszer-változtatást követően, de sok minden úgy tűnt, mintha nedves követelményeknek kellene megfelelnie a silverstone-i kvalifikáció során. Az új F1-es rajtrácsot a hétfői silverstone-i brit nagydíj időmérőjét követően állították fel. Mivel a vezetők között szűk a különbség – alig tizedük oszlik meg a nagy mezőnyben, és a legjobbak fél másodpercen belül vannak –, a Brit Nagydíj jó helyzetben van ahhoz, hogy drámai versenyt rendezzen.

Kétségtelenül van egy kései változás az új rajtrácson közvetlenül a Brit Nagydíj előtt. Ez azért történt, mert az egyik fél úgy döntött, hogy módosításokat hajt végre az egyik autójának legújabb motorjának beépítése érdekében, ami azt jelentette, hogy nem tudott beállni a rajtrácsra, és ehelyett a silverstone-i versenyen a boxutcában kellett rajthoz állnia. Megjegyzendő, hogy Gaslynak az új rajtrács végéről kellett átállnia a több erőforrás-probléma miatt. Pereznek az új résről kellett átállnia, miután az automatikus teszt a Parc Fermé követelményei alá csökkent, és további erőforrásokat használtak. Vasárnap ET-kor a 71 körös Silverstone-i versenyre, egy 18 kanyaros, 3,661 mérföldes szakaszra van szükség az első Brit Nagydíjig 1948-ban, és a legújabb, tartós házigazdát 1987-ben kezdte. Lewis Hamilton kilencszeres Brit Nagydíj-győztes, és a hét F1-es rajtjánál +1100-nál tart, mivel úgy tűnik, hogy megszerezte első győzelmét a Ferrarival.

Az új Purple Bull versenyzőt a címvédő Oscar Piastri miatt az oldalsó sorba illesztették be, míg McLaren csapattársa, Lando Norris a harmadik helyen áll. Egy sor újonc adta fel a hétvégét, kezdve Franco Colapintoval, aki egy pillanatig sem tudott segíteni a küzdelemben, miután az új réssávban rajtolt. Innentől kezdve Lando Norris minden versenyen saját lelátót szeretne. A 25 éves, a sportág talán legszélesebb körben használt pilótája, a Netflix korosztályába tartozó F1-rajongó, a silverstone-i hétvégén az egekbe szökött, a leggyorsabb csapatért küzdve a nagyszerű bajnoki szezonban. Az Alpine pilótája, Franco Colapinto megpróbálja megkezdeni a 20. rajtrácsról induló új versenyt, de inkább a boxutcában rajtol, miután az erőgép alkatrészeit cserélték. Franco Colapinto, aki a 20. helyen rajtolt, a réssávból rajtolhat, miután az Alpine megerősítette, hogy a csapat módosította az erőgép alkatrészeit az autójukon.

Szabj korlátokat az időre és a fizetésre, soha ne hajszold a veszteségeidet, és rájössz, hogy a szerencsejáték egyfajta szórakozás – semmiképpen sem pénzkereseti lehetőség. Ha a szerencsejáték már nem szórakoztató, vagy negatívan befolyásolja az életedet, ne habozz segítséget kérni, vagy kihasználni a fogadási programok által kínált alternatív szolgáltatásokat. Gondolj bele, a kontrollált szerencsejáték a kulcs a biztonságos és élvezetes szerencsejáték-érzethez. Ugyanakkor költő, alkotó vagyok, és te is az egyetemem Irodalmi Bar Direct oldalán leszel.

Vizsgáljuk meg a 2025-ös silverstone-i F1-es brit nagydíj teljes, módosított rajtrácsát egy jó rajtrácsbüntetés után. Oscar Piastri, a McLaren legújabb pilótája és az F-bajnokság vezetője, közvetlenül a partitársa, Lando Norris előtt kezdhet. Vizsgáljuk meg a teljes F1-es rajtrácsot a vasárnapi silverstone-i versenyhez. Az 1. algoritmusból kiindulva a MotoGP-be a legújabb paddock kényelméből indulunk, mivel szeretjük a sportunkat, akárcsak te.